Triumph TR4

Triumph TR4 (1964) – Traum-Substanz aus Kalifornien, Overdrive, 2. Hand, frisch reaktiviert!

Highlights auf einen Blick:

Historie: Nur 2 Besitzer seit 1964 (1. Besitzer in Kalifornien von 1964–1996, seit 1996 in meinem Besitz).

Dokumentation: Komplette, lückenlose Historie des US-Erstbesitzers (1964–1996) vorhanden.

Karosserie: Absolut unverbastelt und rostfrei an Rahmen, Schwellern und Bodenblechen (California-Import).

Optik: Lackierung in edlem Jaguar Gunmetal Grey, klassische Speichenfelgen und ein hochwertiges graues Stoffverdeck (im Zuge der Restauration erneuert).

Interieur: Komplett schwarze Innenausstattung mit neuen schwarzen Ledersitzen und einem originalgetreuen Replika-Lenkrad.

Technik: Begehrtes Overdrive-Getriebe; Motor und Bremsen nach langer Standzeit frisch in Fachwerkstatt überprüft und reaktiviert.

Zulassung: Deutscher Fahrzeugbrief vorhanden.

Beschreibung des Fahrzeugs:

Zum Verkauf steht ein absolut ehrlicher und substanziell außergewöhnlicher Triumph TR4 aus dem Jahr 1964. Der Wagen vereint eine lückenlose Historie mit der legendär guten Blechsubstanz eines kalifornischen Importfahrzeugs.

Im Jahr 1996 wurde der TR4 einer aufwendigen Full-Frame-Off-Restauration unterzogen (Kosten damals: 27.000 €; Wiederbeschaffungswert laut Gutachten von 1996: 39.000 €). Im Zuge der Restauration wurde der Wagen im eleganten Farbton "Gunmetal Grey" (Jaguar-Farbpalette) lackiert. Seit der Restauration wurde der Roadster lediglich 4.600 km bewegt.

Dornröschenschlaf & Reaktivierung:

Ab dem Jahr 2002 stand der Wagen absolut trocken und geschützt in einer privaten Garage in Ungarn (seit 2004 in Deutschland abgemeldet). Um den TR4 optimal auf den Verkauf vorzubereiten, wurde er aktuell in einer Werkstatt fachgerecht aus dem Dornröschenschlaf geweckt:

Der Motor startet und läuft einwandfrei.

Das Getriebe schaltet sauber, der Overdrive funktioniert.

Die Bremsanlage inklusive Bremsflüssigkeit wurde komplett überprüft und arbeitet tadellos.

Der Wagen fährt und rollt aus eigener Kraft.

Zustand & ehrliche Mängel:

Die Substanz ist trocken, ungeschweißt und komplett rostfrei. Da die Restauration jedoch 30 Jahre zurückliegt und der Wagen lange stand, gibt es kleinere optische Mängel. An einigen Falzen zeigen sich altersbedingte Lackprobleme. Ein Kotflügel sollte vom neuen Besitzer final nachlackiert werden. Zudem sind die Reifen aufgrund des Alters (Standzeit seit 2002) für den regulären Straßenverkehr zu ersetzen.

Fazit:

Die perfekte Gelegenheit für Sammler oder Enthusiasten, die einen TR4 mit lückenloser Historie und unberührter Substanz suchen, ohne das Risiko unvorhersehbarer technischer Großbaustellen. Der Wagen wird im Ist-Zustand wie beschrieben (fahrbereit, jedoch aufgrund der Reifen und der Abmeldung nicht auf eigener Achse für die Fernüberführung geeignet) verkauft.

Das Fahrzeug steht aktuell in einer trockenen Garage in Ungarn (ca. 1 Stunde von Budapest) und kann dort nach Absprache besichtigt werden. (Ich habe im Inserat meine Berliner PLZ eingetragen , eine ausländische lässt sich leider nicht eingeben. Transport auf dem Trailer muss vom Käufer organisiert werden. Ich habe einen KfZ-Spediteuer an der Hand, der das übernehmen kann. Angebotspreis als Beispiel: Ungarn nach Berlin = € 800.

Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung.