1991 Mercedes-Benz 300 SL-24

Highlights

Deze Mercedes-Benz 300 SL-24 uit de R129-serie uit 1991 combineert een kilometerstand van slechts 64.626 kilometer met een opmerkelijk goed te volgen eigendoms- en onderhoudshistorie. Hoewel er formeel twee houders zijn geregistreerd, gaat het volgens de voertuiggeschiedenis feitelijk om slechts één eigenaar: aanvankelijk stond diens bedrijf geregistreerd, later de eigenaar zelf. De SL werd voornamelijk in de zomer gebruikt, in een garage gestald en regelmatig onderhouden. Daarbij komen een uitgebreid CT-Inspections-taxatierapport met het cijfer 1,75, Matching Numbers en gedocumenteerde schadevrijheid.

De Mercedes-Benz 300 SL-24

Met de R129 begon Mercedes-Benz eind jaren tachtig aan een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de SL. De door Bruno Sacco gevormde designtaal nam afscheid van de chromen details van eerdere generaties en koos in plaats daarvan voor heldere vlakken, brede proporties en een zakelijke elegantie die de roadster tot op de dag van vandaag onmiskenbaar maakt.

Ook technisch was de R129 voor zijn tijd geavanceerd ontworpen. Tot zijn kenmerkende eigenschappen behoorde de automatisch uitschuivende rolbeugel. In de 300 SL-24 werd de 3,0-liter zescilinder-in-lijn M104 met 24 kleppen toegepast. In het hier aangeboden voertuig levert deze 231 pk, oftewel 170 kW, en is hij gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Het is een aandrijfconfiguratie die goed past bij het karakter van deze SL: gecultiveerd, soepel en meer gericht op comfortabel en ontspannen reizen dan op demonstratieve dramatiek.

Deze auto

Exterieur

De in 1991 gebouwde roadster presenteert zich in Almandinrood Metallic, kleurcode 512. De kleur benadrukt de heldere lijnen van de vroege R129 en vormt samen met het beige interieur een uitgesproken tijdtypische combinatie. Bij de auto hoort bovendien een bijpassend hardtopdak.

De beschikbare foto’s geven een verzorgde en harmonieuze totaalindruk. Tegelijkertijd wordt de staat transparant gedocumenteerd: lakmetingen leverden volgens de voertuigbeschrijving overwegend waarden op tussen circa 250 en 380 µm, die hoofdzakelijk aan cosmetische werkzaamheden worden toegeschreven. Leeftijds- en gebruikssporen zijn aanwezig en worden nadrukkelijk niet verzwegen.

Interieur

In het interieur komt Almandinrood samen met beige leder. Het interieur verkeert volgens de beschrijving over het geheel genomen in verzorgde staat en weerspiegelt de lage kilometerstand en het zorgvuldige gebruik van de auto. Tot de uitrusting behoren onder meer airconditioning, stoelverwarming, elektrisch bediende ruiten, centrale vergrendeling, cruisecontrol, ABS en airbag.

Ook de stoffen kap werd niet verwaarloosd. In 2020 liet de eigenaar de kapmechaniek bij Mercedes-Benz onderhouden; tegelijkertijd werd de hemelbekleding van de stoffen kap vernieuwd.

Techniek

Onder de lange motorkap werkt de 2.960 cm³ grote M104-zescilinder-in-lijn met 24 kleppen en 231 pk. De auto is uitgerust met een automatische versnellingsbak en achterwielaandrijving. Tijdens een inspectie op de hefbrug bleken motor en versnellingsbak volgens de voertuigbeschrijving droog en zonder opvallende lekkagesporen. Ook bij de lagers van het onderstel en de aandrijflijn werd geen opvallend poreuze toestand vastgesteld; het remsysteem wordt eveneens als zeer goed beschreven.

Bijzonder relevant is een grotere, gedocumenteerde onderhoudsmaatregel uit 2023. Vanwege een licht koelvloeistofverlies werden in augustus van dat jaar bij 63.500 kilometer bij de Mercedes-Benz-vestiging in Berlijn de cilinderkoppakking, waterpomp en distributieketting inclusief bijbehorende componenten vervangen. In 2025 volgden een nieuwe accu en een nieuwe verdelerkap.

De banden dateren uit 2019. Er wordt circa zeven millimeter profieldiepte op de vooras en circa zes millimeter op de achteras opgegeven. De auto staat als toegelaten en rijklaar geregistreerd; de technische keuring is geldig tot april 2027.

Historie

De historie is een van de belangrijkste sterke punten van deze R129. Formeel vermeldt het kentekenbewijs twee houders, maar volgens de beschikbare gegevens bleef de Mercedes feitelijk voortdurend in dezelfde handen. De eerste registratie betrof het bedrijf van de later privé geregistreerde houder; er vond dus uitsluitend een wijziging van de formele houder plaats.

Gedurende deze periode werd de SL volgens de eigenaar uitsluitend dan wel voornamelijk tijdens de zomermaanden gebruikt, in een garage gestald en regelmatig onderhouden. De huidige kilometerstand bedraagt 64.626 kilometer. Matching Numbers en schadevrijheid zijn in de gegevens bevestigd.

Service en documentatie

De onderhouds- en servicehistorie wordt als goed te volgen en volledig beschreven. Naast het onderhoudsboekje en de gedocumenteerde onderhoudswerkzaamheden zijn voertuigdocumenten en uitgebreid beeldmateriaal aanwezig. Bijzonder vermeldenswaardig is het beschikbare 60 pagina’s tellende rapport van CT Inspections, waarin de auto met het cijfer 1,75 werd beoordeeld.

De auto beschikt bovendien over een H-kenteken. Samen met de gedocumenteerde werkzaamheden aan de motor, het onderhoud van de kap en de recente vernieuwingen ontstaat een ongebruikelijk gedetailleerd te volgen onderhoudsgeschiedenis.

Samenvatting

Bij een vroege R129 zijn spectaculaire afzonderlijke kenmerken niet per se doorslaggevend. Interessanter is vaak de vraag hoe een auto de afgelopen drieënhalve decennia heeft doorgebracht. Bij deze 300 SL-24 geven 64.626 kilometer, langdurig eigendom en een uitgebreid gedocumenteerde onderhoudshistorie daarop een opmerkelijk duidelijk antwoord.

Daarbij komen de aantrekkelijke combinatie van Almandinrood Metallic en beige leder, de bijpassende hardtop en belangrijke reeds uitgevoerde technische werkzaamheden. De lakmetingen en aanwezige gebruikssporen worden transparant weergegeven, terwijl het CT-rapport met cijfer 1,75 een aanvullende documentatie van de staat biedt.

De veilinginschatting van 25.000 tot 28.000 euro plaatst de auto in het licht van zijn lage kilometerstand en uitgebreide documentatie. Voor verzamelaars van vroege R129’s ligt de bijzondere aantrekkingskracht van dit exemplaar minder in uiterlijk vertoon dan in zijn goed te volgen levensloop.

Persoonlijke indruk

Een R129 heeft vandaag de dag eigenlijk geen introductie meer nodig. Interessant wordt het daar waar een goed model verandert in een individuele auto met een goed te volgen geschiedenis. 64.626 kilometer, dezelfde eigenaar achter twee formele houdersregistraties en facturen voor werkzaamheden die je bij een klassieker liever al uitgevoerd ziet dan op je eigen to-dolijst: dat is het soort substantie dat op geen enkele glanzende foto kan ontstaan. En Almandinrood met beige leder? Echt jaren negentig – in de beste zin van het woord.