1929 Bentley 4 1/2 Litre Supercharged

Fahrzeugstandort: Bovenden,

Bentley 4½ Litre Supercharged Tourer by Graham Moss 1929

Rechtslenker (RHD) | Kompressor | Recreation by R.C. Moss | UK V5C

Erstzulassung: 1929

UK V5C vorhanden

Dieses Fahrzeug wurde bereits vor dem Brexit in die EU eingeführt.

Außenfarbe: Grün

Lederausstattung: Grün

Verdeck: Schwarz

Lenkung: Rechtslenker (RHD)

Dieser außergewöhnliche Bentley 4½ Litre Supercharged Tourer wurde von dem renommierten Vintage-Bentley-Spezialisten R.C. Moss aus Melchbourne (England) als kompromisslose Hommage an den legendären "Blower Bentley" aufgebaut. Ziel des Projekts war es, den ultimativen fahraktiven W.O.-Bentley zu erschaffen mit möglichst vielen Originalkomponenten, ergänzt durch aufwendig neu gefertigte Bauteile nach historischem Vorbild und modernsten Fertigungsstandards.

Ausgangspunkt war eine hochwertige Tourer-Karosserie im klassischen Vanden-Plas-Stil, die ursprünglich auf einem authentischen Bentley 4½ Litre montiert war. Nachdem dessen originale Karosserie wieder mit dem Ursprungsfahrzeug vereint wurde, entstand die Idee, diese Karosserie als Basis für einen vollkommen neu aufgebauten Blower Bentley zu nutzen. Die Umsetzung erfolgte durch Graham Moss, einen der angesehensten Experten für Vorkriegs-Bentleys weltweit.

Das Fahrzeug wurde auf einem neu gefertigten 130-Zoll-Rahmen aufgebaut. Herzstück ist ein aufwendig konstruierter 5,3-Liter-Kompressormotor, der unter anderem über folgende Komponenten verfügt:

Neuer 5,3-Liter-Zylinderblock

Magnesium-Kurbelgehäuse im Birkin-Blower-Racing-Stil

Aluminium-Ölwanne mit Kühlrippen

Gegengewichtete Billet-Kurbelwelle

Hochfeste Pleuel

Moderne Lagerschalen

Geschmiedete Kolben

Neuer, originalgetreu aufgebauter Roots-Kompressor

Die Kraftübertragung erfolgt über ein originales Bentley 4½ Litre D-Type-Getriebe, das zusätzlich mit einem Overdrive ausgestattet wurde und somit auch längere Autobahnfahrten angenehm ermöglicht.

Zahlreiche originale Bentley-Komponenten fanden ebenfalls Verwendung, darunter:

Vorderachse

Lenkhebel

Hinterachsgehäuse

Selbstverstärkende Bremsanlage

Instrumente

Lichtmaschine

Anlasser

Pedalwelle

Weitere Bauteile wie Bremstrommeln und Speichenräder wurden originalgetreu nach historischen Spezifikationen neu gefertigt. Umfangreiche Rechnungen und Dokumentationen belegen den außergewöhnlichen Aufwand und die hohe Qualität dieses Projekts.

Optisch präsentiert sich der Bentley in klassischer Bentley-Boys-Ausführung mit allen charakteristischen Merkmalen:

Vanden-Plas-inspirierte Tourer-Karosserie

Einzelne Sportsitze

Zyklus-Kotflügel

Mehrfach belüftete Motorhaube

Umklappbare Frontscheibe

Fahrerseitiger Karosserieausschnitt für mehr Bewegungsfreiheit in schnellen Kurven

Die dunkelgrüne Lackierung harmoniert hervorragend mit der grünen Lederausstattung und dem schwarzen Stoffverdeck und unterstreicht den authentischen Auftritt dieses außergewöhnlichen Sportwagens.

Dieser Bentley vereint den unverwechselbaren Charakter eines legendären Blower Bentley mit moderner Präzision und hoher Zuverlässigkeit. Er wurde nicht als Museumsstück konzipiert, sondern als kompromissloses Fahrerauto ganz im Sinne der berühmten Bentley Boys, die ihre Fahrzeuge auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke bewegten.

Ein außergewöhnliches Fahrzeug für anspruchsvolle Sammler und Enthusiasten, das den Mythos des kompressorgeladenen Bentley in beeindruckender Weise neu interpretiert.

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