1972 Porsche 911 2.4 S

Highlights

Deze Porsche 911 2.4 S uit 1972 combineert een klassieke configuratie met een opmerkelijk uitgebreide documentatie. Volgens de aanbieder beschikt de auto over zijn originele motor, historische Italiaanse kentekenplaten en werd hij al op 1 januari 1972 voor het eerst geregistreerd. De auto staat bovendien ingeschreven in het Porsche-register voor klassieke auto’s met de onderscheiding ‘Goldplakette’ en beschikt over een ASI-certificaat van historisch belang. Facturen voor werkzaamheden die in 2018 bij Porsche werden uitgevoerd, vormen een aanvulling op de aanwezige documentatie.

De Porsche 911 2.4 S

De hier aangeboden 911 2.4 S stamt uit 1972. Zijn 6-cilinder boxermotor van 2.341 cm³ levert 190 pk respectievelijk 140 kW. De kracht wordt overgebracht via een handgeschakelde versnellingsbak; de Porsche is uitgevoerd als linksgestuurde versie.

De combinatie van een compacte carrosserie, zescilinder boxermotor en handgeschakelde aandrijving bepaalt het karakter van deze auto. In de hier aangeboden uitvoering komt daar de open Targa-carrosserie bij. Met zijn slanke silhouet, ingetogen chromen details en klassieke kleurstelling weerspiegelt de auto de heldere designtaal die zijn ontstaansperiode direct herkenbaar maakt.

Deze auto

Exterieur

De carrosserie is uitgevoerd in Albert-Blauw. Volgens de verkoper is de auto in de loop der tijd gedeeltelijk opnieuw in zijn originele kleur gespoten. De uitgebreide fotodocumentatie geeft een gedetailleerde indruk van carrosserie, lak en aanbouwdelen en documenteert tevens de bodemplaten en de onderzijde van de carrosserie.

Een charmant detail zijn de historische Italiaanse kentekenplaten. Omdat zowel het bouwjaar als de opgegeven eerste registratie op 1972 dateren en deze in Italië plaatsvond, wordt de auto door de aanbieder omschreven als een oorspronkelijk Italiaans exemplaar.

Interieur

Het interieur is uitgevoerd in een lichte, beige tint en wordt aangeduid als leder. Volgens de verkoper werd het interieur in de loop der tijd gerestaureerd. In combinatie met de blauwe carrosseriekleur ontstaat een klassieke, ingetogen kleurencombinatie. Het dashboard zelf volgt de functionele vormgeving van de auto en behoudt optisch het historische karakter van de 911.

Techniek

Achterin werkt volgens de advertentie de originele motor met 2.341 cm³ cilinderinhoud, zes cilinders en 190 pk. Deze is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De huidige kilometerstand wordt opgegeven als 85.499 kilometer.

De motorruimte wordt door de aanbieder als netjes omschreven; noemenswaardige roestsporen zouden daar niet aanwezig zijn. Volgens de verkoper zijn bovendien video’s van de werking van de mechaniek beschikbaar op aanvraag. De auto staat in de advertentiegegevens als geregistreerd en rijklaar vermeld.

Historie

De Porsche werd in 1972 gebouwd en volgens de advertentie op 1 januari 1972 voor het eerst geregistreerd. De historische Italiaanse kentekenplaten en de gegevens van de verkoper wijzen op een Italiaanse voertuiggeschiedenis.

Bijzonder interessant is de gedocumenteerde erkenning als historisch voertuig. De 911 staat volgens de aanbieder ingeschreven in het Porsche-register voor klassieke auto’s met de onderscheiding ‘Goldplakette’. Daarnaast is er een registratie bij de ASI met een certificaat van historisch belang.

Service en documenten

De aanwezige documentatie vormt een belangrijk onderdeel van deze auto. Volgens de aanbieder behoren Italiaanse documenten, twee sleutels, een Porsche-verklaring en een certificaat van oorsprong tot de auto.

Daarnaast zijn er facturen aanwezig voor werkzaamheden die in 2018 bij Porsche werden uitgevoerd. Het gedocumenteerde factuurbedrag bedraagt volgens de advertentie bijna 6.000 euro. Samen met de genoemde certificaten en registraties ontstaat daarmee een inzichtelijke documentatie van belangrijke aspecten van de auto.

De Porsche wordt in opdracht van een handelaar aangeboden. De verkoper wijst er daarom op dat na volledige betaling ongeveer vier weken nodig kunnen zijn voordat een registratie op naam van een Italiaanse koper respectievelijk de benodigde exportdocumenten voor een buitenlandse koper kunnen worden voorbereid.

Samenvatting

Deze Porsche 911 2.4 S combineert verschillende eigenschappen die bij een historisch voertuig bijzonder interessant zijn: de volgens de aanbieder aanwezige originele motor, de klassieke kleurstelling in Albert-Blauw, historische Italiaanse kentekenplaten en een reeks bijbehorende documenten. Daar komen de Goldplakette van het Porsche-register voor klassieke auto’s en het ASI-certificaat bij.

De auto is door de jaren heen niet volledig onaangeroerd bewaard gebleven: het interieur werd gerestaureerd en de carrosserie werd gedeeltelijk opnieuw in de originele kleur gespoten. Juist deze openlijk gecommuniceerde werkzaamheden maken deel uit van de geschiedenis van een sportwagen van meer dan vijf decennia oud. De uitgebreide fotodocumentatie biedt daarbij ook inzicht in gebieden zoals de bodemplaten en de onderzijde van de carrosserie.

Persoonlijke indruk

Bij een vroege 911 is weinig opsmuk nodig. Albert-Blauw, een licht interieur, een Targa-dak en de zescilinder achterin vertellen het verhaal al behoorlijk overtuigend. Wat me aan dit exemplaar vooral aanspreekt, is dat zijn verleden niet schuilgaat achter grote beloften: het gerestaureerde interieur, de gedeeltelijke nieuwe lak, de facturen en certificaten worden duidelijk vermeld. Daar komen de historische Italiaanse kentekenplaten bij – een detail dat zo’n Porsche precies die persoonlijkheid geeft die je achteraf niet kunt bestellen.