Triumph TR3A

-Nut&Bolt Restauration und technisch verbessert, -Scheibenbremsen vorn, -Lederausstattung (bekannt aus Jaguar XK), - Zweikreisbremsanlage verbaut, - Hubraum auf 2,2L angehoben, 236 Grad Nockenwelle, 2 Weber(40) Vergaser, - 87er Mahlekolben, Fächerkrümmer, Sportauspuff, -knapp 130PS,- Zusatz Ölkühller, -4Gang Getriebe samt Differenzial schaltet knapp und perfekt und ist selbstverständlich ebenfalls restauriert, -Brookland Scheiben zusätzlich verbaut, -pulvrbeschichtete Speichenfelgen in Wagenfarbe(leichte Abplatzungen), - Tonneau von Sinnenland farblich 1:1 auf Innenausstattung abgestimmt, genau wie das Cockpit, -TÜV aus 11/25, - Anzahl der Halter durch US Historie nicht nachweisbar, -H-Zulassung