1959 NSU-Fiat Jagst 600
1959 · 31.886 km · Berlin, Duitsland · via Classic Trader
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Gegevens
| Merk | NSU |
|---|---|
| Model | Jagst Jagst 600 |
| Bouwjaar | 1959 |
| Kilometerstand | 31.886 km |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Kleur | Groen |
| Stuur | Links |
| Motor | 633 cc, 4 cilinders, lijn |
| Vermogen | 20 pk |
| Locatie | Berlin, Duitsland |
| Verkoper | Pre Select Inh.N.Steins (handelaar) |
| Bron | Classic Trader |
| selling_method | classified_ad_sale |
| subtitle | Schiebedach-Limousine |
| photos | 36 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 6 oktober 2026, 18:28 |
Beschrijving
- unrestaurierter Originalzustand -
**Ein heute fast ausgestorbener, in Deutschland gebauter FIAT 600 mit grossem Schiebedach! **
**Komplette Geschichte mit originalem Pappbrief - nur 4 Besitzer bis heute, der letzte seit 1990.
**
Zustand: der Wagen hatte keinerlei strukturelle Unfallschäden, keine Durchrostungen - also kerngesund bez. Karosserie und Unterboden. Grösstenteils Erstlack. Innenraum original - vorne Schonbezüge über org.Sitzbezug. Schiebedachbezug wurde erneuert.
100% authentisch, auch Technik top!
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**Der FIAT 600 war 1955 der Nachfolger des „Topolino“ und neben dem kleineren Bruder 500 der beliebteste Kleinwagen in Europa der 50er und 60er Jahre – über 2.5 Mio. Stück wurden allein in Italien zwischen 1955 und 1969 gebaut, sowie weitere ca. 1 Mio. Stück in Spanien, Jugoslawien, Argentinien und in Deutschland!
Bis 1969 gab es nämlich in Heilbronn ein FIAT-Montagewerk, in dem die Typen 600 und 1100 unter dem Namen „NSU/FIAT“ bzw. ab 1966 unter dem Markennamen „Neckar“ produziert wurden und die Marke „FIAT“ somit hier in Deutschland zu einem heimischen Hersteller werden ließ! FIAT hatte damals einen ganz anderen Ruf als heute: die FIATs galten durchweg als sehr fortschrittlich, stabil und gut verarbeitet - besonders die in Heilbronn gebauten!
Und einen 600er mit grossem Schiebedach gab es nur kurze Zeit und auch nur als "Jagst" - die italienischen Modelle hatten nur ein vergleichsweise primitives Klappdach mit schlechter Regenabdichtung!
Vergleicht man dieses Modell mit dem kleinen Bruder 500, dann ist der 600er das deutlich bessere Auto: mehr Platz vorn und hinten, komfortableres Fahren dank Wasserkühlung (leiserer Motor), bessere Federung, robustere Technik!
Sonderzubehör bei diesem besonderen, wunderschönen Exemplar: zeitgenössisches Sportlenkrad, und bei den Felgen handelt es sich um echte Borrani-Speichenfelgen, die seinerzeit für den 600er als teures Zubehör verkauft wurden – und Weißwandreifen waren der „letzte Schrei“!
Fazit: dieser kleine Heibronner "Jagst" dürfte heute einmalig sein!!!