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Mercedes-Benz 190 SL

1962 · 10.550 km · Pfullingen, Stadt, Duitsland · via AutoScout24

€ 120.000

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Mercedes-Benz 190 SL, foto 1Mercedes-Benz 190 SL, foto 2Mercedes-Benz 190 SL, foto 3Mercedes-Benz 190 SL, foto 4Mercedes-Benz 190 SL, foto 5Mercedes-Benz 190 SL, foto 6Mercedes-Benz 190 SL, foto 7Mercedes-Benz 190 SL, foto 8Mercedes-Benz 190 SL, foto 9Mercedes-Benz 190 SL, foto 10Mercedes-Benz 190 SL, foto 11Mercedes-Benz 190 SL, foto 12

Gegevens

MerkMercedes-Benz
Model190 SL
Bouwjaar1962
Kilometerstand10.550 km
TransmissieHandgeschakeld
BrandstofBenzine
CarrosserieCabrio
KleurZilver
Motor1.900 cm³
Vermogen105 pk
LocatiePfullingen, Stadt, Duitsland
VerkoperParticulier
BronAutoScout24
Deuren2
Zitplaatsen2
upholsteryLeder
previous_owners2
paintMetallic
interior_colorRood
cylinders4
gears4
driveAchterwielaandrijving
listed_at2026-09-07T15:25:09.027Z
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien6 oktober 2026, 06:25

Beschrijving

Mercedes-Benz 190 SL Roadster – 07/1962 | Traum-Kombination Silber/Rot | Seit 1998 in Familienbesitz (28 Jahre). Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, laufruhig, durchzugskräftig.

Einleitung

Das Fahrzeug einfach anschauen, selbst einen Eindruck verschaffen und Probefahren.

Zum Verkauf steht eine absolute Ikone der Automobilgeschichte: Ein wunderschöner Mercedes-Benz 190 SL (W 121 B II) Roadster aus dem gesuchten, vorletzten Produktionsjahr (Juli 1962). Der Wagen besticht durch die wohl eleganteste und klassischste Farbkombination überhaupt: Exzellenter silberner Lack gepaart mit einer edlen, roten Lederausstattung. Der Roadster wurde im Jahr 1989 aus den USA reimportiert und befindet sich nun seit mittlerweile 28 Jahren (seit 1998) in meinem Besitz. Er wurde in dieser Zeit gehegt, gepflegt und ausschließlich als reines Schönwetter- und Garagenfahrzeug bewegt.

Mitverkauft wird das Hardtop mit großer Panorama-Heckscheibe(Späte Ausführung): Diese Variante bietet eine deutlich bessere Rundumsicht und zieht sich im typischen Stil der späten 1950er- und frühen 1960er-Jahre weit um die C-Säule. Das Hardtop ist nicht restauriert.

Historie & Dokumentation

Erstzulassung: 07/1962

Reimport: 1989 aus den USA nach Deutschland zurückgeholt und für den deutschen Markt restauriert. Der Tacho ist Km, die Laufleistung 10.550 ist abgelesen.

Besitzhistorie: Seit 1998 in meinem treuen Besitz – eine seltene Gelegenheit, ein Fahrzeug mit so langer und transparenter Historie aus Familienbesitz zu erwerben.

Wertgutachten: Ein aktuelles Gutachten von CT-Inspections, durchgeführt von einem TÜV- Sachverständigen, bescheinigt dem Fahrzeug die ehrliche und solide Zustandsnote 2,5. Es handelt sich um ein wunderschönes Fahrzeug zum Einsteigen und Losfahren mit einer tollen, authentischen Patina. Allzeit zugelassen mit dem H-Kennzeichen.

Zustand & Technik

Motor & Antrieb: Der originale 1,9-Liter-Vierzylindermotor mit 105 PS startet absolut zuverlässig, läuft seidenweich und hat den typisch kernigen Sound. Das originale Solex-Vergaser-Duo wurde komplett restauriert und ist sauber eingestellt. Das 4-Gang-Schaltgetriebe wurde ebenfalls restauriert und schaltet präzise und knackig.

Karosserie & Lack: Der Lack in klassischem Mercedes-Silber zeigt einen wunderschönen Tiefenglanz. Die Chromteile und Stoßstangen befinden sich in einem sehr guten, spiegelnden Zustand. Die Karosserie und der Unterboden sind absolut solide und sauber.

Interieur & Verdeck: Die rote, originale Lederausstattung ist ein Traum und verleiht dem Wagen seinen unverwechselbaren Charakter. Das Leder hat eine wunderschöne, dezente Patina, ist aber weder rissig noch spröde. Das Armaturenbrett mit den klassischen VDO-Rundinstrumenten und der Zeituhr funktioniert einwandfrei. Das schwarze Stoffverdeck schließt bündig und ist in einem sehr guten Zustand.

Wartung & Pflege

Der 190 SL wurde über die letzten 28 Jahre regelmäßig gewartet, bewegt und konserviert. Es besteht kein Wartungsstau. Zwischen 2017 und 2023 wurden Lenkgetriebe, Hinterachsgetriebe, Achsschenkel, Lenkungsdämpfer Radaufhängung, Achsschenkelbolzen, alle Stoßdämpfer, Lenkungsschloss, Solex-Vergaser revidiert/restauriert bzw. erneuert. Ebenfalls erneuert wurde die Zylinderkopfdichtung und die Steuerkette und der Motor auf bleifrei umgerüstet, somit kein Bleiersatz mehr notwendig. Aus Sicherheitsgründen wurde auch eine Warnblinkanlage eingebaut.

Nächste HU (TÜV): 05/2028

Verkaufskonditionen

Der Roadster ist angemeldet und steht für eine Besichtigung sowie eine Probefahrt (ausschließlich bei trockenem Wetter und in meinem Beisein) in 72793 Pfullingen bereit.

Es handelt sich um einen Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Preisverhandlungen finden ausschließlich in einem seriösen Rahmen vor Ort am Fahrzeug statt. Bitte nur ernstgemeinte Anfragen von Liebhabern, die eine ehrliche, langjährig gepflegte deutsche Ikone zu schätzen wissen.

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