Riley Lynx Tourer special

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Cette Riley est vraiment spéciale—en effet, on peut l'appeler en toute sécurité une spéciale très unique—car un moteur à huit cylindres en ligne dans une Lynx de 1934 n'existe tout simplement pas dans des circonstances ordinaires. Alors comment cette configuration est-elle apparue ? Nous pouvons l'attribuer à un seul homme qui avait une vision claire de ce qu'il voulait construire. Cet homme n'est autre que Kees de Kok, bien connu dans les cercles Riley. Travaillant chez le fabricant néerlandais d'amortisseurs Koni, Kees cherchait un défi pour la période après sa retraite. Kees avait connu les Riley depuis longtemps; il avait déjà restauré des modèles tels que le rmb et la 15/6 tourer. Inspiré par les légendaires modèles d'avant-guerre d'Alfa Romeo, Bugatti, Maserati et Delage, il décida qu'un moteur à huit cylindres en ligne devait être construit. Ce n'était pas une mince affaire et pas un travail pour un hobbyiste inexpérimenté, mais pour Kees c'était une possibilité réaliste car il possédait une expérience suffisante en génie mécanique et de la persévérance pour mener une telle entreprise audacieuse à bien. Kees a écrit un livre sur l'ensemble de ce processus, décrivant tout le trajet de la planche à dessin jusqu'à une voiture en marche. Une Lynx a été achetée comme véhicule de base sur lequel le « huit en ligne » serait monté. Cela a nécessité des modifications importantes, et Kees a finalement révisé et modifié toute la voiture.

Le résultat est quelque chose de vraiment unique qui mérite d'être dans toute collection Riley sérieuse, tout en étant aussi une voiture qui roule extrêmement bien. Le moteur est associé à la célèbre boîte de vitesses pré-sélecteur Wilson, qui offre une expérience de conduite unique. Kees a également entièrement redesigné et reconstruit tout le châssis et la suspension, donc qualifier cette voiture de « spéciale » n'est pas un euphémisme !

Une voiture comme celle-ci est unique en son genre et mérite un nouveau propriétaire qui l'appréciera et l'utilisera comme prévu. Elle est livrée avec un ensemble complet d'équipement par temps, y compris cadres de fenêtres, un toit souple et une housse tonneau, et attend avec impatience dans notre showroom son nouveau « gardien ».

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