Lancia Flavia Convertible Variante M1167

Modelgeschiedenis

Met de komst van de Flavia in 1960 keerde Lancia terug naar een traditioneel radiatorrooster na enkele jaren met rechthoekige grilles op de Flaminia's en later de Appia. De Lancia Fulvia had een zeer efficiënt ontwerp, net als de Flaminia. De Fulvia had een subframe, maar dit was veel nuttiger op de Flavia, waar de motor en versnellingsbak in één geheel waren gebouwd. In 1962 verscheen de eerste van vele varianten. Speciale Flavia-uitvoeringen waren onder andere een Pininfarina coupé, een Vignale coupé en 2+2 cabriolet en een buitengewone Zagato.

De Flavia Zagato werd simpelweg Sport genoemd en kan worden beschouwd als een van de meest exotische ontwerpen van Zagato. Zowel voor de Zagato als de Vignale was de boxermotor een aangepaste versie van de zogenaamde "Variante 1005"-specificatie, compleet met Nardi-cilinderbussen en -zuigers voor een cilinderinhoud van 1727 cc. De Flavia Sport deelde het instrumentenpaneel met de sedan, maar de interieurvormen waren ronder en zachter. Deze auto zou omschreven kunnen worden als een vroege Panoramica in Zagato-stijl, compleet met een latere aerodynamische benadering.

Deze hier gepresenteerde auto is een totaal gerestaureerd in de kleur licht blauw met een prachtig zwart lederen interieur. Onder de motorkap zien we een totaal nieuwe motor met een vergrote cilinderinhoud van 1727 cc. en met Nardi inlaat stukken, gemonteerd onder de dubbele Solex carburateur. De algehele conditie van de auto straalt klasse uit en ziet eruit alsof hij nieuw geleverd is. Dit is een Lancia die beter dan nieuw is. Dit is te zien aan de lijst met onderdelen die vernieuwd zijn.

De Flavia Variante is een buitengewoon zeldzame verschijning op de Lancia convertible markt en dit moet op dit moment de mooiste zijn die er gemaakt is.

Een Prachtige auto voor de echte liefhebber van een Flavia Vignale convertible.

Lancia Flavia VIgnale Variante 1005

New engine: pistons / liners / rings / heads

New INOX-T304 stainless steel exhaust system

New tyres & inner tubes

New upholstery

New brake servo in INOX-T304 stainless steel

New disc brake pads (8)

New hand brake pads (4)

New air filter

New oil filter

New H2O cooling thermostat

New Oil-cooler thermostat

New Upper - & Lower ball joints (4)

New Steering-Joints (4)

New homokinetic joints #wheels#

New homokinetic rubber condoms

New Track rod assembly

Entire brake system cleaned & having new DOT-4 brake fluid

Corrosion = none / absent (Complete restauration)

Gearbox new bearing and synchromesh

Wheel bearings new

Diese auto verfügt über eine Niederländische zulassung.

Bedrijfsinformatie

Bij Metropole in Druten vindt u 30.000 m² autobeleving onder één dak. Het museum toont een van de grootste privécollecties van Europa, die bestaat uit meer dan 400 auto’s, vrachtauto’s, motorfietsen en automobilia. Alles is uitgebreid te bezichtigen. In de showroom van het bijbehorende autobedrijf vindt u een uitgebreide selectie van de mooiste en meest unieke oldtimers en youngtimers. Stuk voor stuk auto’s die het predikaat ‘collectable’ verdienen.

Het museum is geopend op vrijdag, zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00 uur. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00 en op zaterdag van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zijn toegankelijk voor mindervaliden.

U bent van harte welkom bij Metropole!

Meer informatie

Modeljaar: 2026

Emissieklasse: Euro 0

BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Motorrijtuigenbelasting: geen

Fabrikant: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl [email protected]