Porsche 356 Hardtop coupe Karmann

Alcune auto sbandierano la loro leggenda. Altre la sussurrano – con lamiera che racconta più storia di un museo e una silhouette che fa battere il cuore agli intenditori. La Porsche 356 B Karmann Hardtop è una di queste. Chi la vede una volta, non la dimentica più. Una notchback da manuale – 1961, Consegnata nuova il 6.9.61 Concessionaria: GRAMLIN -Karlsruhe Questa vettura è figlia dell’improvvisazione – ed è proprio questo a renderla affascinante. Nel 1961, Porsche prese un telaio da cabriolet, vi fece saldare un tetto rigido da Karmann e la battezzò Hardtop Coupé. Oggi si chiama “Notchback” – e: “estremamente rara”. Solo 1.048 esemplari prodotti. Secondo gli storici Porsche, ne sopravvivono meno di 90. Una specie in estinzione – o il Santo Graal dei collezionisti? Restaurata? No – Coltivata Quest’esemplare è stato smontato completamente e ricostruito con precisione chirurgica. Ogni lamiera è al suo posto. Il colore – rosso “6011” – ( la vettura è nata in origine con il codice colore 6004 Elfenbein (avorio), ma brilla come un Chianti Classico al sole della Toscana. Sedili: rifoderati in vera pelle primo fiore . Meccanica: meglio che nuova. Cambio Marce gia sostituito con nuovo KD nel 1966 dal primo proprietario. Motore , con numerazione seriale compatibile all'originale, completamente revisionato con carburatori Solex da 40 mm. Preferisci l’originale? C’è anche un set di Zenith da 36 mm.Freni a tamburo? Nessun problema – all’anteriore ci sono freni a disco e impianto frenante a doppio circuito. Tutti i pezzi originali sono inclusi. Due volti, un solo carattere✔ Cerchi cromati montati ✔ Secondo set di cerchi Porsche grigi incluso ✔ Pneumatici nuovi ✔ Certificazione ASI “Targa Oro” ✔ Veicolo d’interesse storico sulla carta ✔ Nessun lavoro da fare – pronto all’usoQuesta 356 non è stata parcheggiata per essere guardata – ma per essere vissuta. Dopo la sua restaurazione circa 15 anni fa, ha partecipato regolarmente a raduni e manifestazioni storiche – affidabile, prestante, elegante.Conclusione – Se la vedi, non pensarci troppo.Questa non è una 356 qualsiasi. È la più rara – la Karmann Hardtop T5 del 1961. Con storia. Con anima. Con emozione. E con un valore che cresce – in euro e in passione.Vettura Porsche 356 B T5 HardTop 1961 Attualmente censiti secondo il Registro Porsche 356 America, soltanto meno di 90 esemplari rimasti. L’auto è di un modello è molto raro, ne sono stati infatti realizzati soltanto 1048 pezzi di questa particolare carrozzeria del tipo B T5 Mono-griglia. Monta un motore Porsche 1600 cc raffreddato ad aria, con potenza di 75Cv. Ferdinand Porsche affidò solo per il 1961 ed il 1962 la commessa di questa specialissima auto al carrozziere Karmann con l’impegno di assemblare un coupé partendo dalla base di una vettura Cabriolet, quest’ultimo rese semplicemente solidale alla scocca uno degli optional disponibili per quest’ultimo modello (l’hard-Top appunto) realizzando questo particolare Coupé. La abitabilità interna della vettura ne ha sicuramente tratto vantaggio rendendo di fatto la vettura più versatile. La auto in oggetto, è stata restaurata completamente, in tutte le sue parti, riportando allo splendore originario questo splendido modello. Il restauro, durato oltre 4 anni, ha interessato ogni parte dell’auto ma, come la tendenza attuale dei restauri consiglia, si è avuto la accortezza di revisionare ogni componente ma conservare alcuni particolari estetici a vista in modo da dare l’impressione visiva che la vettura, per quanto possibile, appaia non restaurata ma ottimamente conservata, simulando una “Patinata Vintage” cosi cara agli appassionati. Ogni fase del costoso restauro, nelle sue varie fasi di Meccanica ,Tappezzeria ,Carrozzeria ed impiantistica è stato realizzato da esperti artigiani Italiani.