1963 Mercedes-Benz 230 SL

Fahrzeugstandort: Bovenden, Radio, Schalter 4

Aufbau: Cabrio / Hardtop, einer der erstgebauten

1963 Mercedes-Benz 230 SL Pagode (W113)

4-Gang-Schaltgetriebe · Hardtop · Softtop · stehendes Reserverad · Becker-Radio

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich schöner Mercedes-Benz 230 SL Pagode der Baureihe W113 aus dem Jahr 1963. Das Fahrzeug wurde sehr aufwendig restauriert und präsentiert sich heute in einer besonders eleganten Farbkombination aus Grau mit weinroter Lederausstattung.

Als frühes Exemplar der legendären W113-Baureihe verbindet dieser 230 SL die zeitlose Linienführung von Paul Bracq mit klassischer Mercedes-Benz Ingenieurskunst. Besonders reizvoll ist die Ausstattung mit dem sportlicheren 4-Gang-Schaltgetriebe, dem charakteristischen stehenden Reserverad sowie beiden Dachvarianten.

Ausstattung und Besonderheiten

4-Gang-Schaltgetriebe

Originales Becker-Radio

Stehendes Reserverad

Hardtop vorhanden

Stoffverdeck / Softtop vorhanden

Windschott

Italienische Fahrzeugpapiere sowie Kopie der Mercedes-Benz Datenkarte sind vorhanden

Das Fahrzeug stammt aus dem Nachlass eines bedeutenden privaten Sammlers, dessen Kollektion zahlreiche Automobile, Motorräder und Militärfahrzeuge umfasste. Der 230 SL wurde mit hohem Aufwand restauriert und befindet sich in einem entsprechend attraktiven Zustand.

Die heutige Kombination aus Gunmetal-/Dunkelgrau und einem besonders edlen weinroten Lederinterieur steht der eleganten Linienführung der Pagode hervorragend. Zusammen mit dem manuellen 4-Gang-Getriebe ergibt sich ein klassischer Roadster mit deutlich sportlicherem Charakter als viele automatisch geschaltete Fahrzeuge dieser Baureihe.

Umfangreiche technische Arbeiten

Auch technisch wurde in den vergangenen Jahren erheblich investiert.

Im August 2022 wurden unter anderem folgende Arbeiten ausgeführt:

neue Zündkerzen

neue Zündkabel

neue Kraftstoffpumpe

neuer Kraftstofffilter

Kraftstofftank innen gereinigt

Tank sandgestrahlt und neu versiegelt

Investitionsvolumen: ca. 3.500 EUR

Im Juni 2026 wurde zusätzlich die Einspritzpumpe überholt und es wurden neue Einspritzventile verbaut.

Investitionsvolumen: ca. 4.000 EUR

Originale Werksausführung laut Datenkarte

Bestelldatum: 1963

Länder-/Niederlassungscode 225: Mercedes-Benz Niederlassung Mannheim

Die originale Farbkombination ab Werk unterschied sich von der heutigen Ausführung und war ausgesprochen charakteristisch:

UT 670 Hellelfenbein / Light Ivory: Karosserie

OT 040 Schwarz / Black: Hardtop

Code 720 Schwarz: Stoffverdeck

Code 112 MB-Tex Türkis, Farbton 2200: Innenausstattung

Türkiser Bouclé-/Square-Weave-Teppich, Farbton 6218

Damit wurde dieser 230 SL ursprünglich in der ungewöhnlichen und heute ausgesprochen interessanten Kombination Hellelfenbein mit schwarzem Hardtop, schwarzem Stoffverdeck und türkiser MB-Tex-Innenausstattung ausgeliefert.

Originale Ausstattungen ab Werk

401 Einzelsitze vorne

416 Hardtop bei Auslieferung montiert, Faltverdeck verstaut

565 Quer-/Notsitz im Fond, MB-Tex bezogen

600 Zier-/Chromleisten am Hardtop

641 Weißwandreifen

720 Schwarzes Stoff-Faltverdeck

831 Sicherheitsgurt vorne links

888 Sicherheitsgurt vorne rechts

Historie des 230 SL

Der Mercedes-Benz 230 SL feierte 1963 seine Premiere und begründete die bis heute legendäre Baureihe W113. Aufgrund der nach innen gewölbten Dachform des Hardtops erhielt das Modell schnell seinen bis heute gebräuchlichen Spitznamen Pagode.

Trotz seiner eleganten Erscheinung verfügte der 230 SL auch über bemerkenswerte sportliche Qualitäten. Bereits kurz nach seiner Vorstellung bewies das Modell sein Potenzial im internationalen Motorsport: Eugen Böhringer gewann 1963 mit einem 230 SL die anspruchsvolle Rallye SpaSofiaLiège.

Dieser frühe Mercedes-Benz 230 SL Pagode von 1963 verbindet eine hochwertige Restaurierung mit einer besonders attraktiven heutigen Farbgebung und einer interessanten, dokumentierten Werkskonfiguration.

Das 4-Gang-Schaltgetriebe, das originale Becker-Radio, das stehende Reserverad, die vorhandenen Hard- und Softtops sowie die dokumentierten Investitionen in die Technik machen dieses Fahrzeug zu einem reizvollen Angebot für den anspruchsvollen Liebhaber und Sammler.

Eine elegante, frühe Pagode mit außergewöhnlicher Ausstrahlung bereit für stilvolle Ausfahrten und die nächste enthusiastische Besitzerhand.

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