1966 Jaguar S-Type 3.8 S

Dieser Jaguar S-Type, erstmals zugelassen im Mai 1966, stammt aus der kleinen Sammlung eines Jaguar-Enthusiasten, der den Wagen seit 1993! besitzt. Die Wartungshistorie seither sieht folgendermaßen aus:

1993 Kauf bei 65046 km, Restauration in Fachwerkstatt (Rechnungen ca. 35000 DM) und mit Eigenleistungen:

-Fahrzeug komplett zerlegt und entlackt

-Mechanik überholt (Vorder-Hinterachse, Bremsen, Vergaseranlage, Elektrik, Motor)

14. 06. 1995 66335 km TÜV

10. 01. 1997 68100 km Tacho gewechselt

06. 04. 1998 1100km TÜV ( TÜV Eintrag 111000 km , ging von Tachoübersprung aus)

06. 04. 1998 Lenkgetriebe abgedichtet, Lenkgestänge überholt

15. 04. 1998 TÜV Nachuntersuchung

0. 06. 1998 Tachowelle neu, Startvergaser überholt

12. 05. 2000 5191 km TÜV

03. 04. 2001 5920 km Inspektion Ölwechsel, abgeschmiert

04. 04. 2002 6923 km Ölwechsel

30. 04. 20027327 km TÜV

15. 10. 2002 8590 km Lima überholt, Kupplungsgeberzylinder erneuert

11. 08. 2004 10111 km TÜV

02. 09. 2004 Radlager hinten eingestellt

05. 04. 2005 12111 km Inspektion Ölwechsel

16. 08. 2007 TÜV bei 13718 km XJ Zahnstangen- Lenkung eingebaut, Ölwechsel

11. 05. 2010 16272 km TÜV

05. 06. 2012 17626 km TÜV

24. 04. 2015 elektronischer Regler eingebaut

08. 05. 2015 18267 km TÜV

01. 062015 Hauptbremszylinder überholt, Bremsschläuche erneuert, Verteilerkappe und -Finger erneuert

10. 12. 2015 Heizungsventil erneuert

20. 06. 2016 Simmering Differential Kardanwelle neu, Inspektion mit Bremsflüssigkeit

31. 10. 2016 20100 km Motorauflager und Batterie neu

09. 05. 2017 23174 km TÜV, Koppelstangen Gummis neu

30. 02. 2021 Einbau Overdrivegetriebe imTausch

31. 05. 2022 25382 km TÜV, Hydraulikpumpe von Servolenkung abgedichtet, Schlauch neu

30. 04. 2024 26 002 km TÜV

20. 09. 2024 Batterie neu

20. 06. 2025 Vakuum-Heizungsventile und Heizungsschläuche erneuert

Der Wagen zeigt sich in einem sehr guten Zustand, da der Besitzer eine eigene Werkstatt besitzt und fast alles selbst repariert. Also: kein Wartungsstau, kein schleichender Rostfraß,...

Der Overdrive wurde kürzlich erneuert und der Wagen fährt sich ausgezeichnet. Fahrwerktechnisch und vom Platzangebot her ist der S-Type das dynamischere Fahrzeug als der Mk2 und empfiehlt sich für Menschen, die das Besondere suchen.

Laut Brief hat der S-Type 2 Vorbesitzer, wobei er aktuell auf 07er Nummer gefahren wird.

Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung im Großraum Baden-Baden.

Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Der Tachostand ist abgelesen.