1982 VW Golf - Golf GTI 16S Oettinger

Zum Verkauf steht ein originaler Golf GTI 16S Oettinger:

Erstzulassung in Frankreich am 06.12.1982 (Kopie Carte Gris vorhanden)

Ummeldung auf letzten Besitzer in Frankreich am 07.11.2001

Abmeldung Frankreich und Import nach Belgien am 04.06.2006

Stilllegung, ggf. Restauration und Verbleib in belgischer Sammlung bis 2023

Wiederinbetriebnahme ab März 2023:

- Erneuerung der Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen, Kraftstoffpumpe

- Wechsel sämtlicher Flüssigkeiten und Filter

- Erneuerung Zahnriemen, Druckspeicher, Reifen, Generator

- November 2023: Prüfung und Einstellung Kraftstoffmengenteiler,

Luftmengenmesser und Warmlaufregler bei German SPOB GmbH

- Einzelabnahme und H-Gutachten durch KÜS am 18.01.2024

- August 2024: Finale Einstellarbeiten bei VGS-Motorsport Köln,

Kilometerstand aktuell abgelesen 82.795 km, laut Einschätzung VGS

Motorsport realistisch aber ohne Gewähr, siehe Kompressionstest..

Im März 2023 wurde über die Fahrgestellnummer der Umbauumfang ab Werk Oettinger bei OETTINGER Sportsystems GmbH angefragt, laut Archiv wurden folgende Umbauten vorgenommen:

- Oettinger Zylinderkopf komplett

- Oettinger Saugrohr

- Oettinger Abgaskrümmer

- Oettinger Kolben

- gewuchtete Kurbelwelle

- ausgesuchte Druckplatte (Anpresskraft)

- untere Achsabstützung

- kurzem Getriebe u.a. 4,22:1 (Achsantrieb)

Des Weiteren wurden ein Edelstahl -Vor und Endschalldämpfer mit E-

Kennung verbaut sowie eine Hohlraumversiegelung vorgenommen.

Das Fahrzeug macht aufgrund seines sehr guten Allgemeinzustands den

Eindruck, dass es in der Vergangenheit überholt und neu lackiert wurde,

welche Arbeiten genau durchgeführt wurden, ist leider nicht bekannt. Der Innenraum zeigt sich im Originalzustand.

An original Golf GTI 16S Oettinger is for sale:

First registered in France on 6 December 1982 (copy of the Carte Gris available)

Re-registered to the last owner in France on 7 November 2001

Deregistered in France and imported to Belgium on 4 June 2006

Taken off the road, restored where necessary, and remained in a Belgian collection until 2023

Returned to service from March 2023:

- Replacement of brake lines and fuel lines, fuel pump

- Replacement of all fluids and filters

- Replacement of timing belt, pressure accumulator, tyres, alternator

- November 2023: Testing and adjustment of fuel flow divider,

air flow meter and idle speed regulator at German SPOB GmbH

- Individual inspection and H-certificate by KÜS on 18 January 2024

- August 2024: Final adjustment work carried out by VGS-Motorsport Cologne,

current odometer reading 82,795 km; according to VGS

Motorsport’s assessment, this is realistic but not guaranteed – see compression test.

In March 2023, an enquiry was made to OETTINGER Sportsystems GmbH regarding the scope of modifications carried out ex-works by Oettinger based on the chassis number; according to the archives, the following modifications were carried out:

- Complete Oettinger cylinder head

- Oettinger intake manifold

- Oettinger exhaust manifold

- Oettinger pistons

- Balanced crankshaft

- Selected pressure plate (clamping force)

- Lower axle support

- Short-ratio gearbox, including 4.22:1 (axle drive)

In addition, a stainless steel front and rear silencer with an E-

marking were fitted, and the cavities were sealed.

Given its very good overall condition, the vehicle gives the

impression that it has been overhauled and repainted in the past;

unfortunately, it is not known exactly what work was carried out. The interior is in its original condition.