1947 Buick Super

Buick Super Cabriolet 1947 – Model 56-C à vendre en France Une vraie Buick Super Convertible 56-C de 1947, en France depuis 1987, avec son Straight Eight d’origine, sa boîte mécanique au volant et cette démesure élégante propre aux Buick de l’immédiat après-guerre. - Buick Super Convertible Model 56-C - Millésime 1947 - 8 cylindres en ligne Buick Fireball 4, 1 litres - Moteur d’origine confirmé par expertise - Carburateur Stromberg Aerotype double corps - Boîte mécanique 3 rapports à la colonne - Propulsion - Circuit électrique 6 volts - Freins hydrauliques à tambours - Capote électro-hydraulique - Vitres avant électro-hydrauliques - Banquette avant à réglage électro-hydraulique - Numéro de série : 14756011 - 59 898 miles relevés en septembre 2021 - Carte grise française collection - Historique français depuis 1987 - Dossier d’expertise Son identification est particulièrement intéressante. La Body Tag confirme le Model 56-C, la carrosserie assemblée à Linden, le Trim 65 et sa configuration d’origine : Bedford Cord et cuir rouge, avec une carrosserie Lehigh Grey Metallic, code Paint 13. La Buick est aujourd’hui dans une combinaison bordeaux, intérieur beige et rouge, capote noire qui lui va particulièrement bien. Sous le capot, le huit cylindres en ligne de 4 065 cm³ est celui d’origine. Son numéro 4965714-5 correspond à la série 1947 et le suffixe 5 à la version Super. Il est associé à son carburateur Stromberg double corps et à une boîte mécanique trois rapports commandée au volant. L’intérieur est à lui seul une belle pièce d’Amérique : grand volant banjo ivoire, instrumentation complète aux cadrans cuivre et ivoire, autoradio Buick, chromes, moquette rouge et commandes d’époque. Et en 1947, Buick savait déjà faire dans le grand confort : capote, vitres avant et réglage de banquette utilisent un système électro-hydraulique. Une sophistication assez savoureuse sur une automobile de près de 80 ans. [gt_auto_gallery] Son histoire Cette Buick arrive du Massachusetts en France en 1987. Son historique accompagne la voiture depuis cette époque et permet de suivre une bonne partie de sa vie française. Elle passe d’abord par Franky Dumontant, professionnel de l’automobile ancienne à Limoges, puis par Alain Moitrier à Saint-Maur-des-Fossés. En 1989, Henri-Pierre Levi l’acquiert pour son activité événementielle. La Buick va accompagner de nombreux mariages pendant près de vingt ans. Elle participe même au mariage d’Henri-Pierre et Brigitte Levi en 1990. En 2007, elle rejoint Auto Folies à Chappes et y reste plusieurs années. Catherine et Pierre Girodet l’acquièrent en 2015 et entreprennent sa remise en route après cette longue période de stockage : intervention sur le moteur, embrayage et remise en état du système hydraulique commandant notamment la capote et les vitres. État et conduite Le rapport d’expertise décrit un châssis solide et parfaitement sain ainsi qu’une carrosserie saine. L’essai routier relève une mécanique en bon état de fonctionnement, une boîte et un embrayage doux, un freinage efficace et cette suspension très souple qui participe largement au charme de l’auto. La peinture bordeaux est ancienne et présente quelques marques de son âge : état de surface perfectible par endroits, quelques traces de mastic, écaillage localisé dans le compartiment moteur et léger impact sur l’aile avant gauche. L’expert relevait également des amortisseurs avant fatigués. On est ici devant une grande ancienne qui a vécu, roulé, accompagné des familles et traversé plusieurs décennies en France. Son intérêt tient autant à son élégance qu’à la cohérence de sa mécanique d’origine et à la qualité de son dossier. Le compteur affichait 59 898 miles en septembre 2021. Le dossier comprend son historique, ses documents de suivi et ses expertises. En mars 2022, sa valeur à dire d’expert avait été fixée à 50 000 € pour assurance. Carte grise française de collection. Prix : 45 000 € Visible sur rendez-vous dans la Loire. Good Timers intervient comme intermédiaire dans le cadre d’un mandat de vente.