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1949 Bentley Mark VI - MK VI Park Ward Cabriolet RHD

1949 · 7.000 km · Bovenden, Duitsland · via Classic Driver

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€ 139.000

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Gegevens

MerkBentley
ModelMk VI Cabriolet
Bouwjaar1949
Kilometerstand7.000 km
TransmissieHandgeschakeld
BrandstofBenzine
CarrosserieCoupé
KleurBlue
StuurLinks
Vermogen190 pk
LocatieBovenden, Duitsland
VerkoperGassmann GmbH (handelaar)
BronClassic Driver
reference900259
StaatUsed
Deuren2
Zitplaatsen5
power140 kW / 191 PS / 188 BHP
drivetrain2wd
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien8 oktober 2026, 06:16

Beschrijving

* Fahrzeugstandort: Bovenden,

Aufbau: Einer von 23 gebauten!

1949 Bentley Mk VI Drophead Coupé Park Ward

Sehr seltenes Modell nur 23 Exemplare gefertigt

Äußerst elegante Karosserie von Park Ward

Besonders sorgfältig und hochwertig restauriert

Dieser außergewöhnlich elegante Bentley Mk VI wurde 1949 gefertigt und zählt zu nur 23 von Park Ward gebauten Drophead Coupé Exemplaren in dieser Ausführung. Ein Fahrzeug von höchster Exklusivität, das die große Tradition britischer Coachbuilder eindrucksvoll widerspiegelt.

Vor rund 15 Jahren wurde der Wagen einer hochwertigen und äußerst sorgfältigen Restaurierung unterzogen, die heute eine charmante, authentische Patina entwickelt hat. Die Lackierung in edlem Oxford Blue mit Tudor Grey Kotflügeln wirkt gleichermaßen zurückhaltend wie stilvoll und unterstreicht die fließenden Linien der Karosserie.

Der Innenraum präsentiert sich in rotem Mulberry-Leder neu bezogen, ergänzt durch aufwendig restaurierte Holzapplikationen. Das Ambiente erinnert an die gediegene Atmosphäre eines exklusiven Londoner Clubs komfortabel, großzügig und voller Charakter. Das mit Mohair gefütterte Verdeck ist in Blau gehalten und harmoniert perfekt mit der Außenfarbe.

Auch der Motorraum befindet sich in einem ausgesprochen gepflegten Zustand. Der markante, verchromte Kühlergrill wird von dem charakteristischen B-Emblem gekrönt ein stilvolles Statement britischer Automobilbaukunst.

Angetrieben wird der Bentley von einem 4,3-Liter-Reihensechszylinder mit Semi-Overhead-Valve-Technik (hängende Einlassventile, seitliche Auslassventile), der rund 140 PS leistet. Eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h war zur damaligen Zeit beeindruckend insbesondere im Vergleich zu zeitgenössischen Limousinen, die meist auf etwa 90 km/h begrenzt waren.

Mit seinen geschwungenen, weit heruntergezogenen Kotflügeln und der harmonischen Linienführung verkörpert dieses Drophead Coupé die klassische Ära der individuell gefertigten Karosserien im Gegensatz zu den serienmäßigen Limousinen von Bentley.

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!

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