1939 Lincoln Model K 413-B Convertible Sedan by LeBaron

Moteur V12 à culasse en L 414 CID - 2BBL - 3 vitesses - Restauré dans son cadre complet - Documenté - 1 sur 6 Cette Lincoln Model K 413-B Convertible Sedan de 1939 par LeBaron est une voiture extrêmement rare et bien documentée, classée Full Classic par le CCCA et absolument époustouflante grâce à une restauration complète du cadre. 1939 fut, dans une certaine mesure, une année de transition pour Ford Motor Company, y compris pour sa marque la plus prestigieuse, Lincoln. Sous la direction d'Edsel Ford, Lincoln a commencé à faire évoluer son idée de design vers un motif plus contemporain, mieux illustré par ses modèles Zephyr d’entrée de gamme, dépourvus de marchepieds et apparus à la fin des années 30. Parallèlement, nombre de contemporains de luxe américains de Lincoln, tels que Auburn-Cord-Duesenberg, Marmon, Peerless, Stutz et Pierce-Arrow, ont chuté face à une demande de marché insuffisante dans le segment haut de gamme qu’ils dominaient autrefois. Pour les marques survivantes occupées dans l’espace luxury premier, y compris Cadillac, Packard et Chrysler, la production s’est orientée vers des modèles plus abordables et moins ostentatoires comme LaSalle chez Cadillac, les Six et 120 chez Packard, et le Royal 6 chez Chrysler, permettant à ces constructeurs de survivre à la Dépression. Avec le lancement de Mercury et du Zephyr Lincoln quelques années plus tôt, Ford cherchait à rivaliser en comblant le fossé entre la Ford du peuple et les modèles prestigieux de Lincoln. Néanmoins, Lincoln a continué de produire ses véhicules semi‑customisés à caisse cabriolets chauffeur, bien que la production ait ralenti jusqu’à une véritable goutte d’eau. En fait, la production totale du Model K en 1939 s’élevait à 133 unités, soit moins de 4 % de la production totale de ces modèles lors de l’année de leur lancement en 1931. Probablement en raison des chiffres de production limités du Model K en 1939, ils ont peu changé par rapport au design de l’année précédente, à l’exception d’une roue plus robuste et d’un carburateur amélioré. Sur les 35 automobiles Model K à carrosserie sur mesure produites en 1939, 11 ont été construites par le célèbre carrossier LeBaron et se composaient des Series 410 Convertible Roadster, Series 413-A Convertible Sedan et de la plus prestigieuse Series 413-B Convertible Sedan Partition. La Series 413-B se distinguait de la standard 413-A par sa paroi séparatrice à 3 éléments actionnée par manivelle, permettant aux passagers arrière de séparer leur cabine du chauffeur à l’avant pour plus d’intimité. Fait notable, la conception de la paroi séparatrice en 3 éléments était rendue nécessaire par un changement dans le design du siège avant, qui était courbé sur les bords et permettait ainsi à la paroi de se rabattre dans le dos du siège avant. Au total, seulement 9 modèles Series 413 ont été produits, et on croit que seulement 3 d’entre eux ont été fabriqués dans la configuration 413-B, ce qui fait de ce Model K de LeBaron une pièce extraordinairement rare et prisée de l’histoire automobile. Pour cette raison, le Classic Car Club of America (CCCA) a déclaré le Lincoln Model K de 1939 un Full Classic, ce qui autorise sa participation à tous les événements et CARavans du CCCA si vous souhaitez y participer. Ce 413-B Model K particulier nous parvient avec une documentation étendue, incluant une copie de sa fiche de construction d’origine indiquant son usage pour le Salon de l’Auto de New York 1939, une documentation complète de la restauration et une histoire de propriété de plus de 60 ans. Alimentant ce Lincoln de 1939 au corps LeBaron est un V-12 en L de 414 pouces cubes alimenté par un seul carburateur à 2 corps, qui était évalué à 150 chevaux à l’origine. Le V-12 de Lincoln est associé à une transmission manuelle à 3 vitesses qui se commande par une manette de plancher. L’échappement sort de ce Model K 1939 par un seul système d’échappement qui émet un rugissement feutré par le silencieux arrière. Pour une voiture de prestige d’avant-guerre, cette Cabriolet Lincoln est bien équipée avec des options. Les pare-chocs avant et arrière en chrome sont tous deux munis d’un couple de protège-pare-chocs chromés qui rehaussent l’allure extérieure de la voiture. Monté sur un ensemble de pneus à flancs blancs larges montés sur des jantes à pavillon peint et agrémenté de bouchons centraux chromés Lincoln, ce Lincoln Model K de 1939 dégage un aspect véritablement haut de gamme que vous soyez garé lors d’un événement CCCA ou en route vers le prochain. Toujours dans le but d’accentuer le look de haute classe de ce Cabriolet Lincoln, on retrouve les pneumatiques de secours doubles montées de côté, couverts, qui constituent une option extrêmement utile et pouvant être utilisées si nécessaire. Le toit convertible en tissu noir arbore une sellerie beige et offre une atmosphère élégante; les deux sont en excellent état. La carrosserie tout en acier de ce Model K Cabriolet de 1939 a été refaite en une magnifique teinte Zephyr Blue, complétant l’esthétique extérieure de cette voiture exceptionnelle. L’intérieur de ce Lincoln Model K 413-B Convertible Sedan de 1939 par LeBaron est tout aussi impressionnant. Les sièges avant et arrière ont été refaits avec un cuir bleu assorti. Le tapis bleu assorti, les panneaux deportes recouverts assortis, le tableau de bord peint Zephyr Blue, les vitres qui montent et le volant à 3 branches Zephyr Blue sont tous en excellent état et conservent leur apparence d’origine recherchée. Le...