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1962 Studebaker Champ 7E5-122 1/2 Ton Pickup

1962 · 60.782 km · Rogers, Hennepin County, Verenigde Staten · via LesAnciennes

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$ 29.997≈ € 26.619

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Gegevens

MerkStudebaker
ModelChamp 7E5 122 1/2 Ton
Bouwjaar1962
Kilometerstand60.782 km (opgegeven in mijlen)
TransmissieAutomaat
BrandstofBenzine
CarrosseriePick-up
Kleurred
StuurLinks
Motor259 cc
LocatieRogers, Hennepin County, Verenigde Staten
VerkoperEllingsons Motor Cars (handelaar)
BronLesAnciennes
listed_at2025-11-29T04:35:10+00:00
cc_refC1980821
refA828769
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien6 oktober 2026, 18:25

Beschrijving

259 CID V8 - 2BBL - Flightomatic Auto. - Histoire du Sud - Même propriétaire depuis 25 ans

Cette Studebaker Champ 1/2 Tonne pickup de 1962 est un pickup demi-tonne joliment restauré avec une histoire du Sud et est prêt à rouler ! Lorsque le Champ a été présenté en 1960, Studebaker sortait d’un bref regain financier grâce au succès commercial de la Lark. Avec l’augmentation des flux de trésorerie provenant du succès de la Lark, l’entreprise de South Bend, en difficulté, a finalement pu redynamiser sa division camionnette qui avait une longue histoire mais qui était en retard à l’époque. Présenté en 1960, le Champ était le nouveau pickup léger de Studebaker, utilisant des pièces empruntées à la Lark et adaptées à son nouveau camion. En 1962, les problèmes financiers de Studebaker s’étaient aggravés, la société finissant par quitter le secteur automobile en 1966. Bien que les Lark aient été redessinés en ’62, les Champs gardaient majoritairement le même look que l’année précédente. Peut-être le plus grand changement était que la benne « Spaceside » était devenue équipée de série et l’ancienne benne P1 avec ailes extérieures restait une option. Ce Champ particulier nous vient d’un collectionneur basé dans le Sud qui possédait le camion au cours des 25 dernières années. Sous le capot de ce Champ ’62 se trouve un moteur V8 de 259,2 pouces cubes associé à un carburateur monocarbure de 2 corps qui délivrait 180 chevaux à l’époque. Le V8 de 259 est associé à une transmission automatique Flightomatic, garantissant que n’importe qui peut emmener ce pickup Champ faire un tour dans le quartier. En 1962, de nombreux acheteurs du Studebaker Champ recherchaient une voiture‑boulot économique ; toutefois, ce pickup particulier est équipé de plusieurs options intéressantes en plus de la transmission automatique en option. Un rétroviseur extérieur droit est toujours le bienvenu car il facilite les manœuvres du Champ dans les espaces restreints. Ce Champ est aussi équipé de clignotants d’usine, qui ne sont devenus obligatoires sur les voitures qu’à la fin des années soixante. La benne en acier de 8 pieds « Spaceside » est en excellent état, protégée par un liner de lit et est livrée avec des côtés en bois et une boîte à outils en dalle diamantée. Monté sur des pneus radiaux P225/75R15 sur jantes acier peintes avec des enjoliveurs complets et des anneaux décoratifs, ce Champ a fière allure et roule superbement ! L’extérieur a été refait en Apache Red, conférant à ce camion une apparence extérieure qui ne passe pas inaperçue. L’intérieur de ce pickup Studebaker a aussi fière allure ! Le banc a été reupholstré en vinyle rouge et gris. Le tableau de bord, les panneaux de porte et le volant sont en excellent état et semblent être dans leur configuration d’origine. Le tableau de bord est équipé d’un régulateur de vitesse jusqu’à 120 mph, d’un thermomètre et d’un indicateur de carburant, ainsi que d’une radio. Que vous ajoutiez à votre collection de camions existante ou que vous achetiez votre premier pickup classique, ce Studebaker Champ de 1962 1/2-ton serait un excellent choix. Appelez-nous dès aujourd’hui !

- 259 **. In. V8

- Carburateur monocarbure 2 corps

- Transmission automatique Flightomatic

- 180 chevaux

- Pneus radiaux avec enjoliveurs complets et anneaux décoratifs

- Même propriétaire depuis 25 ans

- Histoire du Sud

- Extérieur Apache Red

- Intérieur rouge/gris en vinyle

- Cabine entièrement acier avec traverses et boîte à outils

- Instrumentation d’époque

- Odomètre affichant : 37 768 miles

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