1954 Connaught B-Type

Fahrzeugstandort: England,

Aufbau: Formel-1 Rennwagen

Connaught Type-B B4 Bj. 1954

Historischer britischer Grand-Prix-Rennwagen mit bedeutender Werks- und Renngeschichte

Aus langjährigem Besitz präsentieren wir einen außergewöhnlichen und historisch bedeutenden Connaught Type-B B4 einen der charismatischsten britischen Grand-Prix-Wagen der frühen Nachkriegszeit.

Das Chassis B4 wurde nach seiner Fertigstellung bei Connaught Engineering vom renommierten Rob Walker Racing Team in den Grand-Prix-Saisons 1955 bis 1957 eingesetzt und trägt bis heute dessen ikonische Teamfarben. Gefahren wurde der Wagen unter anderem von Tony Rolt, Jack Fairman, Peter Walker und Reg Parnell allesamt prominente Namen des internationalen Motorsports jener Ära.

Sein Debüt erlebte der Prototyp des 2,5-Liter-Vierzylinder-Connaught Type-B am 12. August 1954 in Goodwood, wo er ausgewählten Pressevertretern vorgestellt wurde. Entwickelt im Werk in Send, Surrey, unter Leitung von Rodney Clarke und Mike Oliver, war der Type-B Ausdruck des britischen Aufbruchs im Grand-Prix-Sport zu einer Zeit, als britische Konstrukteure begannen, die etablierten europäischen Marken ernsthaft herauszufordern.

Technik Fortschrittliche Konstruktion der 1950er-Jahre

Der Type-B wurde in einer Kleinserie von sieben Chassis gefertigt und exklusiv mit dem 2.470-ccm-Alta-Reihenvierzylinder ausgestattet.

Technische Daten:

4-Zylinder-Reihenmotor, DOHC

2.470 ccm

Trockensumpfschmierung

Aluminium-Block und integriertes Kurbelgehäuse

Vier nasse Zylinderlaufbuchsen

3-fach gelagerte Kurbelwelle

Verdichtung ursprünglich 12,5:1

S.U.-Einspritzanlage

Lucas-Zündung

5-Gang-Getriebe (nachgerüstet)

Radstand: 2.286 mm

Scheibenbremsen

Die Motoren galten seinerzeit als technisch hochmodern. Alta lieferte die Aggregate exklusiv an Connaught ein klares Zeichen für den ambitionierten Anspruch dieses Projekts.

Period Competition History

B4 startete unter anderem beim Großen Preis von Großbritannien 1955 in Aintree sowie bei weiteren Grand Prix in Syracuse und Pau. Seine aktive Perioden-Rennkarriere endete 1958 erneut in Aintree.

In jüngerer Zeit wurde der Wagen mit großem Erfolg bei HGPCA-Veranstaltungen eingesetzt, darunter Einsätze in Goodwood, Silverstone sowie beim renommierten Monaco Historic Grand Prix. Zudem war er mehrfach beim Goodwood Festival of Speed zu sehen ein Beleg für seine Akzeptanz auf höchstem internationalen Niveau des historischen Motorsports.

Restaurierung & Zustand

Seit 2010 befindet sich der Wagen im Besitz des aktuellen Eigentümers. Während dieser Zeit wurde er vom anerkannten Historic-Racing-Spezialisten Michael Hibberd professionell betreut und eingesetzt.

Eine umfassende mechanische Restaurierung wurde durchgeführt, inklusive:

Komplettrevision von Motor

Überholung des Getriebes

Integration eines fünften Ganges

Die Investitionen beliefen sich auf rund 150.000.

Ein umfangreicher Historienordner mit Rechnungen und Dokumentationen belegt die kontinuierliche fachgerechte Betreuung. Der Wagen verfügte über FIA Historic Technical Papers, welche am 31. Dezember 2025 ausgelaufen sind und vom neuen Eigentümer bei Bedarf erneuert werden können.

Seit der COVID-Periode wurde der Connaught nur noch wenig bewegt. Er präsentiert sich jedoch weiterhin in sehr gepflegtem und rennfertigem Zustand.

Der Connaught Type-B B4 ist einer der bedeutendsten britischen Grand-Prix-Wagen der 1950er-Jahre ein authentisches Stück Motorsportgeschichte mit erstklassiger Period-Historie und bewiesener Einsatzfähigkeit bei den prestigeträchtigsten historischen Rennveranstaltungen weltweit.

Eine seltene Gelegenheit, einen originalen Connaught Type-B mit hochkarätiger Rennhistorie und internationaler Event-Zulassung zu erwerben.

Standort: London, England

(Besichtigung ausschließlich nach Terminvereinbarung)

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!

----.