Mercedes-Benz 280SL

Les voitures de sport de la série Mercedes-Benz R107 ont été produites entre 1971 et 1989, remplacées ensuite par la série R129 SL-Class, avec environ 240 000 exemplaires construits sur cette période. Elles étaient proposées avec plusieurs motorisations différentes — au départ uniquement un V8, puis aussi un six cylindres en ligne de plus petite cylindrée.

La R107 utilisait les composants châssis de la berline moyenne Mercedes-Benz W114, mais avec un empattement plus court, en configuration 2 places, cabriolet/ roadster avec toit pliant standard et hard-top en option. Le style de carrosserie n’a pas réellement évolué depuis leur introduction en 1971 jusqu’à la fin de la production.

Le modèle 280SL était disponible à partir de juillet 1974, équipé d’un moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres injecté, associé à une transmission automatique à 4 rapports (à partir de 1980). Mercedes revendiquait une puissance de 182 ch pour cette variante, remplacée en septembre 1985 par la 300SL au moteur plus puissant.

Il existe peu de documentation historique pour accompagner le 280SL présenté ici. Les archives de Mercedes-Benz indiquent qu’il a été construit en décembre 1983 et nous savons qu’il a été immatriculé neuf au Royaume‑Uni en février 1984. La voiture est restée au Royaume‑Uni pendant seulement quelques années avant de partir pour Jersey, où elle a été réimmatriculée en juillet 1986. On observe ensuite une certaine période sans évolution jusqu’en 2007, lorsque le propriétaire actuel à long terme a acquis le véhicule en juillet de cette année-là, avec un compteur affichant 33 000 miles à ce moment-là.

Démarrage, fonctionnement et conduite dans de bonnes conditions, avec la boîte automatique qui passe les rapports en douceur. La voiture a récemment bénéficié d'une grande prestation chez nous, comprenant une révision partielle du système de freinage, le renouvellement des disques avants et des pistons/joints des étriers, etc.

La carrosserie est droite et sans bosses. La peinture ivoire clair est en bon état et toute la chromerie inox est présente et en bon état. Le capot et sa doublure sont en excellent état et le mécanisme de pliage fonctionne parfaitement. Un hard-top de couleur assortie est disponible avec le véhicule.

L’intérieur est complet, soigné et présente peu de signes de son âge — les sièges en cuir beige affichent un niveau d’usure approprié. Un lecteur/tuner CD JVC moderne est monté.

Un exemplaire élégant et tout à fait utilisable de la série Mercedes R107, propulsé par un moteur six-cylindres en ligne de 2,8 litres, fluide. Un grand tourer par excellence, aussi bien prêt pour les longues escapades continentales que pour la conduite locale découvrant le toit ouvert.

La voiture est immatriculée à Jersey et nous pouvons aider à la fois pour l’expédition et les démarches d’importation si nécessaire. Tous les droits d’importation et les frais de transport seraient en sus du prix indiqué.