Jaguar XK 150 DHC

Das wundereschöne XK150 SE 3.4 Drophead Coupé verließ das Werk am 15. Oktober 1958 und wurde anschließend in die USA exportiert, wo es viele Jahre im Staat New York und Baltimore verbrachte, bevor es nach Europa zurückkehrte. Dieser XK 150 ist einer von 2.672 jemals gebauten Drop Head Coupes und ist mit dem seltenen optionalen SE Paket ausgestattet, einschließlich zwei SU HD6-Vergasern für rd. 210 PS. Weitere SE-Merkmale waren u.a. Speichenräder und Doppelauspuff.

In 2007 wurde es von einem niederländischen Enthusiasten gekauft, der eine vollständige Restaurierung bis auf das blanke Metall und biszur letzten Schraube in die Wege leitete und alles dokumentierte. Der 3,4-Liter-6R-Motor wurde komplett überholt und erhielt weitere Upgrades, darunter u.a. ein zuschaltbares Kühlgebläse, um jederzeit für gesunde Temperaturen zu sorgen, sowie eine Edelstahlauspuffanlage. Darüber hinaus wurde 2016 das Overdrive-Getriebe erneuert und ein 5-Gang-Synchrongetriebe eingebaut, um im heutigen Stadtverkehr und auf der Landstrasse effizienter fahren zu können. Dieser XK 150 rollt auf verchromten Speichenrädern mit Weißwandreifen der Dimension 215/75 R 15. Bequemere Vordersitze von einem späteren Jaguar-Modell, die das Fahren deutlich entspannter machen, wurden ebenfalls eingebaut, wobei die originalen Frontsitzgestelle (ohne Bezug) und alle 4 Jaguar-Werksspeichenräder im Verkauf enthalten sind.