1968 Porsche 911 2.0 E

Jahrgang 1969 -der erste 911er mit Einspritzmotor und langem Radstand – nur 1.968 Exemplare dieses Typs produziert!

Offiziell Porsche-Classic zertifiziert. Dieses Exemplar stammt ursprüglich aus Californien/USA und ist daher von Rostscäden verschont geblieben.

Fahrzeug wurde fachgerecht restauriert, ist also absolut authentisch-unverbastelt und hat vollständig „matching Numbers“!

Gut dokumentiert - Heritage-Zertifikat und Wertgutachten mit Note 2+ / Wiederbeschaffungswert von € 110.000 liegen vor.

Daten: 2.0l 6-Zylinder-Boxermotor mit Bosch 6Stempel-Einspritzsystem, 140 PS bei 6.500 Umin, Sonderausstattung: geschmiedete Fuchs-Alufelgen, Colorglas, Becker Mexico Cassette, Lederlenkrad. Gewicht nur 1.020 kg, Vmax 215 km/h. Durchschn-Verbr.(DIN) 9.6l/100km (alles damalige Werksangaben).

1969 war der erste Jahrgang des Ur-Porsche 911 mit langem Radstand und der breiteren Spur, was eine erhebliche Verbesserung der Fahreigenschaften brachte! Das Modell 911E bestach durch eine hohe Leistungsfähigkeit bei guter Alltagstauglichkeit – und in Verbindung mit dem noch ursprünglichen 2.0l-Hubraum hatte dieser Motor eine hohe Drehfreudigkeit bei süchtig machendem Motor-Sound…

Eine Investition in Fahrspaß bei stetigem Wertzuwachs!