Opel Kapitän 6-Zylinder
1953 · 67.000 km · Kaiserslautern, Stadt, Duitsland · via AutoScout24
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Gegevens
| Merk | Opel |
|---|---|
| Model | Kapitän 6 Zylinder |
| Bouwjaar | 1953 |
| Kilometerstand | 67.000 km |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Kleur | Grijs |
| Motor | 2.500 cm³ |
| Vermogen | 58 pk |
| Locatie | Kaiserslautern, Stadt, Duitsland |
| Verkoper | Particulier |
| Bron | AutoScout24 |
| Deuren | 4 |
| upholstery | Leder |
| cylinders | 6 |
| drive | Achterwielaandrijving |
| listed_at | 2026-09-04T07:54:52.649Z |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 5 oktober 2026, 18:17 |
Beschrijving
Opel Kapitän in alltagstauglichen Zustand in gute Hände abzugeben.
Auf Grund von Zeitmangel wird dieser zuverlässige und stilvolle Opel Kapitän Oldtimer zum Kauf angeboten.
In über 8 Jahren im Besitz wurde sehr viel Zeit, Material und Liebe in den Wagen gesteckt. Auf Grund von anderen automobilen Hobbies ist das „fahren“ recht kurz gekommen.
Die gesamte Karosserie wurde tlw. restauriert (dort wo es sinnvoll war), komplett mit Brunox Epoxy behandelt, abgedichtet und neu lackiert in dunkelgrau (matt, Vintage).
Armaturentafel vollständig zerlegt, neu lackiert, Verkabelung erneuert und viele Bedienungen gegen Chrom getauscht (Originale zusätzlich vorhanden).
Die Bordelektrik komplett auf zuverlässige 12V umgebaut, was sehr zur Betriebssicherheit beiträgt.
Die Lederinnenausstattung und Ledersitze wurden komplett restauriert (Effax-Lederbalsam)
Boden neu gedämmt, Blenden / Verkleidungen tlw. repariert / nachgebaut.
Neue WSS (Sicherheitsglas) mit neuer Dichtung verbaut.
Tür- und Kofferraumdichtungen erneuert.
Die Hinterachse wurde neu gelagert und abgedichtet. Bremsen / Bremszylinder erneuert, Vergaser überholt, Fensterheber überarbeitet, Tankgeber restauriert, usw.
Auf Dauer sollten die Vorderen Radlager ausgetauscht werden.
Der 2,5 Ltr. 6-Zylindermotor mit 43 kW / 58 PS läuft sauber und rund, Getriebe schaltet sauber alle 3 Gänge, Synchronring vom 2. Gang ist an der Verschleißgrenze, ein Austausch ist auf Dauer sinnvoll.
Viele original Chromleisten und alle anderen ausgetausche Teile vorhanden (mit dabei beim Verkauf)
Ölwechsel jährlich gemacht, regelmäßig auch Achsöl und Getriebeöl gewechselt.
Der km-Stand ist vom Tacho abgelesen, genaueres ist nicht bekannt.
Bedienungsanleitung in Deutsch und separat in Französisch vorhanden.
Sehr viel Arbeit und Liebe, die in diesem Umfang nicht bezahlt wird.
Der TÜV läuft gerade aus, kann aber gerne zum Verkauf neu gemacht werden.
Dieser Oldtimerverkauf ist ein Privatverkauf ohne Gewährleistung.
Sehr gerne Fragen stellen, sich den Wagen persönlich in Kaiserslautern anschauen (Hebebühne steht auch zur Verfügung), Fotos anfordern oder was ist sonst für Wünsche gibt die zu einer Entscheidung führen.
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